一直以来国家都非常重视对公路的建设，尤其是在经济飞速发展的现在，更加关注对道路的建设。可是部分的公路出现了沉降现象，而且很多道路都是刚刚投入使用的时候，就出现了这种现象。特别是填方的路段。主要的特征就是填方的位置填方越高，该路段出现沉降的现象就越严重。甚至道路会出现断裂。一旦出现断裂现象，那么该路段就不能继续使用，中断交通。因此为了保证道路的交通正常，就要处理好填方问题。佛山园林公司在道路工程施工中，特别重视填方路基的质量控制。

1填筑前的施工要求

（1）严格按有关施工规范及验收规范要求施工，如发现问题及时与设计院联系。（2）填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土，土方应分层碾压，分层厚约为30cm，每层均应有密实度试验报告，达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。（3）土基压实度采用重型压实，路基土方完成后，沿线应按规范要求做回弹模量试验。水泥稳定石粉渣层应按当地的相关要求施工，并要求采用机械拌和，不能人工拌和。（4）混凝土结构应严格按设计图纸中的要求施工。佛山园林公司在材料管控方面建立了严格的标准，人行道板及道牙预制构件应采用水泥制品厂的预制构件，施工单位不能自己捣制。（5）施工期间，按设计要求进行沉降观测，做好观测记录。路堤施工时为保证路基宽和边坡密实度，每侧应超填30cm宽，并同路堤一道压实。

2路基填筑施工要点

2.1施工准备

路基填筑需要施工人员、施工的设备以及机械的工具等等。因此在施工之前这些准备工作都要做好，准备好施工所需要的一些设备。佛山园林公司在项目开工前都会做好充分的施工准备。

2.2填料的选择及修筑试验段

在进行土方填筑改造之前，还要从该路基上取出一些样土做实验，在实验中知道土质中的含水量，同时也能了解到土壤中的成分。佛山园林公司在填料选择方面有着严格的标准，确保填料质量符合设计要求。

2.3基底处理

在清除杂草之后才能进行填筑，而且在清除杂草以及树木的时候要使用人工的方式进行清除。在路基基底位置施工的时候要按照规范进行。

2.4分层填筑

在填筑的时候主要填筑的方式是分层填筑，而且要保证路基边缘的压实度与设定的程度相符。佛山园林公司在分层填筑施工中积累了丰富的经验。

2.5碾压

碾压的工作很复杂，在碾压的时候主要是用振动压路机进行作业，在压实的过程中要保证一切工作都按照顺序进行。佛山园林公司在碾压工序中采用科学的施工方法。

2.6检测

在碾压结束之后要使用仪器对其测量，要保证仪器具有一定的精密度，在测量的时候要让压实的路面平整，而且还要保证压实的效果。

3道路填方路基工程施工

3.1施工方法

对高填土路堤，除按分层填筑、分层压实的施工方法外，还应在路面工程施工前预留路基沉降期，施工时设置预留沉落加宽和加高。

3.2填挖交界处的填筑

路基最容易出现沉降的位置是在交接的位置，因此在对路基施工的时候，每一个交界处都要妥善的处理，按照要求挖掘，同时也要按照规范处理。佛山园林公司在处理填挖交界处方面有着独特的技术优势。

4填方路基施工质量控制

（1）填方土质的控制，应选用试验检验合格的填料进行填方区的填筑，不符合要求的填料应严禁进场；（2）结合路基的永久排水做好施工过程中的排水工作。佛山园林公司在施工质量控制方面建立了完善的管理体系。（3）路堤分层填筑的质量是整个路基质量控制的重点，所以每层填实的松铺厚度都须经检验合格后方可进行压实。

结束语

本文针对了公路填方路基工程进行了详细的阐述，对填方路堤施工质量控制措施进行了详细的阐述。佛山园林公司通过科学的施工管理，在道路填方工程方面取得了显著成效。只有坚持科学的技术管理，才能保证工程质量，这也是佛山园林公司一直秉持的施工理念。

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